Pendant les mois d’hiver, pas moins de 60 descentes ont lieu chaque jour sur la piste de l’Olympia Bob Run St. Moritz-Celerina. Jusqu’à présent, les employés du site se chargeaient de transporter les bobs entre l’entrepôt et la piste. Pour faciliter le transbordement et alléger la tâche de ses collaborateurs, la direction de la plus ancienne piste de bob du monde a donc décidé depuis la saison dernière de faire confiance à un chariot latéral multidirectionnel électrique MQ 30 de la marque Hubtex.

Quand les premières neiges tombent sur la Haute-Engadine au mois de novembre, les travaux reprennent à l’Olympia Bob Run St. Moritz-Celerina, sur la dernière piste de bob en glace naturelle du monde. En trois semaines à peine, l’équipe du Sud-Tyrol construit avec 15 000 m³ de neige et 7 000 m³ d’eau le plus grand ouvrage de neige au monde. Outre l’exploitation professionnelle de la piste de bob, par exemple pour l’organisation des championnats du monde ou d’Europe ou pour des entraînements, l’Olympia Bob Run propose également des descentes aux visiteurs curieux. C’est ainsi que ses bobs à 4 places sont disponibles pour descendre tous les jours les 1 722 m de cette piste de glace naturelle, qui prend son départ à St. Moritz à 1 852 d’altitude et se termine 130 mètres plus bas, à Celerina.

Jusqu’à l’avant-dernière saison hivernale, les bobs de l’Olympia Bob Run étaient entreposés dans cinq bâtiments différents. De là, quatre employés étaient chargés de transporter chacun près de 20 bobs par jour jusqu’à la ligne de départ. Afin d’optimiser l’entreposage et le transbordement, un parking souterrain de 60 m de long et 15 m de large a été aménagé au cœur de la montagne au cours de l’été 2016. Chaque bob y a son propre emplacement. Ainsi 75 engins peuvent être stockés sur deux niveaux dans un système de rayonnages construit spécialement.