Électrique contre Diesel

L’électrique reste plus cher

Les coûts d’acquisition du modèle électrique sont effectivement plus élevés que ceux du modèle diesel comparable. À l’acquisition, la variante électrique coûte en moyenne presque 20 % de plus qu’un modèle équipé d’un moteur diesel conventionnel (en janvier 2019). 

À l’acquisition, le diesel garde une longueur d’avance

Le prix d’acquisition supérieur de l’entraînement électrique est dû à plusieurs facteurs. Pour tous les véhicules électriques, le potentiel de développement n’est pas encore totalement exploité. Les systèmes de batteries utilisés sont constamment améliorés et optimisés, ce qui génère des coûts de recherche et développement élevés pour les différents fabricants. Un autre élément décisif est l’absence de production de masse. Comme par le passé, le nombre « d’électriques » sortant des usines de production reste significativement inférieur au nombre de « diesels ». Mais voilà longtemps que « l’électrique » a lancé sa course-poursuite, et les frais de fabrication par unité produite chutent grâce à un volume de production croissant. 

Des objectifs ambitieux : l’entraînement électrique a le vent en poupe

À la vue des chiffres du secteur automobile, la tendance électrique se distingue de manière significative. C’est en Norvège que les automobiles électriques représentent la plus grande part de marché au monde, avec 39,2 % en 2017. L’Islande (11,7 %), la Suède (6,3 %), la Chine (2,2 %), l’Allemagne (1,6 %) et les États-Unis (1,2 %) suivent au classement.

Et la Suisse ? Chez nous, les ventes de véhicules à entraînement électrique représentaient 1,6 % du total en 2018. Cela ne semble pas beaucoup, mais ce chiffre représente tout de même une augmentation remarquable de 45 % par rapport à 2017.

De faibles coûts de maintenance pour la chargeuse électrique

Lors de l’entretien de la chargeuse électrique, les frais comme le temps nécessaire aux opérations sont largement inférieurs à ceux d’une chargeuse diesel. Voici la raison : la chargeuse électrique Kramer 5055e ne comprend ni train d’engrenages ni filtre à particules. De plus, les moteurs électriques ne nécessitent pas d’huile : il ne faut donc pas faire de vidange de l’huile moteur ni changer les filtres. Au total, les coûts liés aux opérations d’entretien annuelles d’un modèle électrique sont en moyenne de 50 % inférieurs à ceux d’un modèle diesel.

Des économies grâce à l’électricité

Les moteurs électriques fonctionnent à un rendement élevé qui est environ 80 % plus élevé que celui des moteurs à combustion (rendement de 30 %). De plus, l’électricité est moins chère que le diesel, ce qui amplifie d’autant l’effet positif. Avec une consommation de 3,2 litres de diesel par heure de fonctionnement et un prix du litre de CHF 1.75, les frais de carburant du modèle diesel sont 3 fois plus élevé que ceux du modèle électrique.

Pas un sprint, plutôt un marathon

En raison de son coût d’acquisition élevé, la chargeuse électrique part avec un handicap. Mais l’avance de la chargeuse diesel se réduit progressivement, car le modèle électrique bénéficie chaque année de coûts de fonctionnement plus faibles (entretien, électricité). Avec une utilisation quotidienne de 4 heures, le point d’équilibre est atteint au bout de seulement 2,5 années.

La puissance électrique en avant, toutes

Avec une durée d’utilisation de 7 ans, le coût total de propriété (TCO, Total Cost of Ownership) du modèle diesel est significativement supérieur. Malgré son coût d’acquisition supérieur, les faibles coûts de maintenance et de fonctionnement du modèle électrique dépassent ce qui représentait une économie initiale de 20 %. Sur toute la durée de vie d’une chargeuse, vous roulez moins cher avec l’entraînement électrique.

Quelle est la meilleure technologie d’entraînement ?

Il n’y a pas une technologie d’entraînement mieux adaptée qu’une autre à toutes les applications. En raison de la complexité des différents domaines d’utilisation et applications, il est bien entendu possible que la chargeuse diesel soit la solution économiquement la plus adaptée. Mais dans de nombreux cas ce sera également la chargeuse électrique.

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